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三星为

发表时间:2019-04-08 

欧洲已经向新的梅赛德斯 - 奔驰颁发了一个不合标准的三星级碰撞安全评级,该奖项目前已在澳大利亚推出.- 不会确认其是否是因为延迟而导致的冲击结果所有发言人大卫麦卡锡都会说:此时我仍无法在澳大利亚出售。此时我无法对此事做出任何评论. 肆虐梅赛德斯 - 奔驰及其令人失望的结果,这是所有梅赛德斯最差的独立安全评级,因为第一代级轿车在15年前仅在1997年获得了两个明星。宣布结果标题为“中间道路:梅赛德斯满意” 3星级',新的梅赛德斯 - 奔驰 未能在一个安全设备不足的市场中大放异彩。

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由于安全辅助系统只有电子稳定控制得分点,而其他领域表现不佳,雷诺衍生的面包车/ MPV未能在竞争对手中脱颖而出。 安全测试。 授予 五人座位成人乘员保护74%,儿童乘员保护69%,行人保护56%,安全辅助功能33%。它表示,仅为其驾驶员的胸部和小腿提供了边际保护,并且特别批评其坚硬的仪表板表面,除了驾驶员之外没有安全带提醒,以及行人保护不良。

在侧面障碍测试中,读数表明对头部有良好的保护作用。然而,侧帘式安全气囊没有按预期展开,被安全带固定在上部安全带固定点上,而且汽车受到了惩罚, 道。侧杆测试中的帘式安全气囊也发生了同样的情况。

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梅赛德斯表示他们将提高帘式安全气囊的性能。自2019年中国停用以来,从2019年中期开始在欧洲销售,当时它成为梅赛德斯首款小型货车。它基于雷诺,其历史可以追溯到2008年,并且在2019年不那么严格 评分系统下获得了四星评级。然而,三星级 评分无法与其最直接的轻型商用车竞争对手的评分相提并论 - 包括雪铁龙,标致合作伙伴, VW - 因为没有经过测试,因为 评估标准在2009年变得更加艰难。

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