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注册送88元体验金:日内瓦汽车展:梅赛德斯 -

发表时间:2019-04-17 

超越实体的风格仍然是梅赛德斯 - 奔驰CLA 标志,第二代在今天的日内瓦车展上首次亮相。而重新设计的四门CLA 在下半年证实了澳大利亚的发布今年,这款旅行车版本不会加入它。在这段时间里。考虑到CLA拍摄制动卷超过当代人的生活,商业案例并没有为新车型推出这种车身风格,并且梅赛德斯 - 奔驰澳大利亚/太平洋媒体关系公司表示。产品通讯经理 。

尽管如此,除了它的设计之外,奔驰还专注于2019 CLA射击制动器的运动性,尽管它与标准级舱盖运行相同的动力系统ck。这意味着它将由一对1.3升涡轮增压汽油发动机和1.5升涡轮增压柴油发动机驱动,整个系列由CLA 250 165kW,350Nm 2.0升涡轮增压汽油发动机驱动。同时CLA 250射击制动器将运行七速双离合变速器,奔驰坚持将提供各种变速器,包括手动变速箱,它将以前轮驱动和全轮驱动形式生产。还有梅赛德斯-AMG将采用更温暖 35 ,借用-35版本的2.0升涡轮增压马达确定性。

日内瓦汽车展:梅赛德斯 - 奔驰CLA射击刹车首次亮相

在5800和6100rpm之间功率为225kW,即将上市 35发动机将抛出射击制动器在标准装饰中,在不到5秒的时间内达到100km / 。大部分物理尺寸ons比其前身更上一层楼,高度仅为2mm,是唯一的例外。它是4688mm,比第一代长48mm,而1830宽度测量值是第一辆车的53mm。其关键是它的轴距跳跃30毫米至2729毫米,而前部(63毫米)和后部(55毫米)的轨道宽度也都有所增长。最大的跳跃是在货物区域的装载宽度,已经跳跃236毫米到871毫米,而行李箱容量增长10升到505 All这意味着所有骑在新CLA射击制动器内的人都会出现问题。

远处的头部空间增加了一个巨大的,错误的,8毫米。后端轴距增加30毫米,并将其转换为仅增加一毫米的腿部空间。其他每一项测量都是一样的。这里一厘米,几毫米那里有米,但没有显着提升空间。

我们希望通过CLA &特别富有表现力的设计来解决年轻的个人主义者;和CLA ,梅赛德斯 - 奔驰销售的董事会成员 道。此外,新款CLA 提供的空间比其前身更多对于运动器材以及其他更多。仍然,奔驰打赌人们不会因为它的实用性而没有参加射击刹车,而是因为它的风格,令人惊讶的是它的运动性。赛道宽度大幅下降,以及下降重心,充满了奔驰的信心,它的操控性将大大提高。它还有一个四连杆独立后悬架,以及在前面使用液压支架的声控臂所有型号均可选配自适应阻尼系统,两个阶段均可提供舒适性和动态操控性。

标准轮辋范围为16至19英寸,基础轮胎为205 / 60 16和运行225/40 19的顶级版本。它的内饰类似于级,为什么不呢?它显然是目前班上最好的。 独立的仪表组完全数字化。

有64种环境光颜色,有三个中央通风口。长尾将CLA 气动阻力系数从0.23升至0.26Cd,但奔驰主要关注的是减少风噪声。它也得到了最新的演变。

用户界面,带有Hey &更新命令以识别移动换货。它现在还可以判断出命令是来自司机还是乘客(因此它知道要按摩哪个座位)。除了日内瓦 外,梅赛德斯 - 奔驰还展示了未来主义概念,以及改良和新梅赛德斯。 -AMG GT 。