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注册送88元体验金:奔驰的新款6和双涡轮增压8发

发表时间:2019-05-09 

梅赛德斯 - 奔驰将在未来几个月推出一对新型发动机 - 它们将在动力,扭矩和燃油效率方面带来显着改进.级旗舰,传统上是该公司的新技术旗手,将在年底前以更新的形式到达这里,由8和6配置的新发动机提供动力。首先到达的将 ,它将失去其CL命名并且仅被称为级轿跑车。由于修订后-系列计划很快在澳大利亚推出,本地买家将在欧洲发布后不久就看到新工厂。随着10月在巴黎车展上推出的新款CLS套装,2月左右的新型动力装置很可能将这款轿车推向我们梅赛德斯 - 奔驰的内部人士透露,它还将提供一款AMG车型级轿跑车,搭载5.5升新款8发动机。

奔驰的新款6和双涡轮增压8发动机

它和随后 级轿车将保留'63'标签,尽管从目前的6.2升减少了容量。 8和6发动机的变化是巨大的,采用新的多火花点火系统,每个毫秒可以向燃烧室投放四个火花,因为新的直接喷射系统根据驾驶条件和要求改变混合物进气口和燃烧包络。减少内部摩擦,改善凸轮轴功能,更有效的内部润滑和更好的冷却剂管道都有助于大幅提高整体运行效率8和6的效率。最显着的变化发生在八个(如图)。双涡轮增压器 - 每个气缸组一个 - 允许奔驰将排量从5.5升减少到4.5升,仍然可以将功率提升至320kW(从285增加12%),峰值扭矩增加到700Nm。

这比已经相当大的530牛米增加了32%。奔驰特别热衷于尽早提供尽可能多的扭曲。现有的发动机在1800低速下达到顶峰;从1600rpm到4750,新款的速度提高了600Nm。相当于2000可用牛顿提高了40% - 滚动的黄金保证了对于火箭队员和退役人员来说是个好时光。

新款6可以额外增加25kW电力(从200到225)和20多个Nm 来自与其前代产品相同的3.5升排量的扭矩(从350增加到370)。它暂时保持自然吸气状态,但如果制造商认为有必要,该公司新的模块化设计和制造方法将为未来增加涡轮增压做好准备。奔驰声称两者的燃油经济性和排放都有相当大的改善。

新款8发动机的联合循环油耗从12.3 / 100km(现有CL500轿跑车)降至9.5 / 100km,二氧化碳排放量相应减少,从目前的288减少到224 / km,增加了22%。两个标准。6发动机中,联合循环油耗降至7.6 / 100km比目前6的9.8提高了24%,而二氧化碳排放量从当前降低了两个234克/公里到令人印象深刻的177克/公里。两个发动机都配备了一个新的停止 - 启动系统,使用传感器记录曲柄停止时的姿态,允许它选择最合适的气缸来引发点火。

重新开始。这提高了启动效率,并最大限度地减少了起动器的压力。正如网络已经报道的那样,更清洁的发动机最终也将出现在即将推出的下一代级SUV中。

我们内部人员的一个值得注意的补充是,该公司还在为该车型开发新的加油机 - 它不会是六个。将会有一个四缸柴油版.所以150500Nm四缸.他说。梅赛德斯 - 奔驰博物馆是每位汽车爱好者必看的景点。观看 功能在这里。

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