您当前的位置:当前位置: - 欢迎您! > 能力核心 > > 正文

能力核心

特斯拉是自己成功的牺牲品

发表时间:2019-04-08 

根据备受尊敬的行业刊物“汽车新闻”的报道,电动汽车制造商特斯拉在2019年第一季度的亏损额为1.54亿。但这一损失必须通过同一季度11亿收入的棱镜来看待,其中“今日”报道称“好于预期”特斯拉称,上个季度的损失实际上仅为调整后的4500万。红色墨水的原因基本上是双重的。

首先,阻碍特斯拉的重大负担是制造型(图示)的工具成本,该型号将于今年第三季度上市销售。生产能力一直是特斯拉长期存在的问题,无法满足其备受推崇 突然需求,更不用说广告了型的万斯订单银行 - 带有不寻常的'猎鹰门'。据“汽车新闻”文章报道,特斯拉已经为SUV收取了“数千”的5000存款,而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承认,这款新车的需求已被压抑。

我们肯定有很多客户已经等了很长时间,马斯克在文章中说道,这真是一辆很棒的车。因为它具有如此低的质心,即使它是一辆SUV,它也像跑车一样处理,并且它具有令人难以置信的加速度。表现只是超现实。没有其他可比性。

特斯拉声称其手中有型供应限制问题,并预计随着推出将在今后推出在第四季度,该公司的账户将转为“现金流量积极”从第二年3月左右开始,第三款车型3型号的推出将带来速度提升的速度。特斯拉计划从2019年底开始生产小型汽车。

特斯拉是自己成功的牺牲品

另一项一次性成本是在内华达州正在建设中的新工厂 - 即所谓与松下公司合资的大笔资金该工厂将为特斯拉的固定式应用及其汽车产品提供电池: 轿车, 预计 3小型车。正如特斯拉所说,50亿将使全球锂离子电池产量翻番。它会明年开始运营,但特斯拉已经计划将其产量扩大50%,仅仅是为了满足对电池的需求。自宣布概念以来,特斯拉已收到38,000个“预订”这里的需求量非常惊人,马斯克说。

我们可以很容易地让整个只做静止存储。然而,目前,特斯拉和松下计划仅将产量的30%用于固定电池。汽车生产将成为工厂电池供应的首要任务。

特斯拉今年已经建造了11,000多辆汽车,该公司预测2019年的总产量将达到55,000辆。但该公司正在努力加强。因此,预计毛利率将从第一季度的26%降至第二季度的“略低于”25%。该公司正在将其在欧洲销售的产品的价格提高5%,以弥补汇率的差异。该公司表示,已经下订单的客户将不会受到影响,因为价格上涨直到第三季度才会生效。

特斯拉是自己成功的牺牲品