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注册送88元体验金:2019丰田塔科马TRD Pro继续专业

发表时间:2019-03-27 

查看 制造商轻松,狂热分子&丰田没有杀死TRD Pro,它是最核心,最多越野的工厂Tacoma皮卡,也没有扼杀它的能力。限量版卡车返回2019年包装相同 Racing Shox阻尼器,特殊的外部接触和独特的油漆颜色选项,自2014年以来,重新刷新2016年之前定义了该品种。再一次,您可以拥有任何颜色 Pro,只要它是超级白,午夜黑,或者 - 取代去年的骑兵蓝&Mdash; Voodoo Blue。 对于那些不知情的人来说,名称中是指丰田赛车发展,丰田的内部性能部门。

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哦,你最好像塔科马乘务员一样床垫长度最短。没有扩展驾驶室,长床选择! TRD 前端保留了TRD独家的黑色格栅和老式字母,虽然在它下面,丰田已经安装了一个新的防滑板。

只有挑剔的粉丝才会注意到标准猫背式排气管带有一个新的黑漆尖端。迈克尔·西马里和制造商悬架仍然由TRD前螺旋弹簧组成,可将行驶高度提高1.0英寸,前进后进板簧,一个较大的前防倾杆相对于非– TRD Pro Tacomas,和2.5英寸直径 Racing Shox内部旁路阻尼器前后。后减震器甚至还有外部油箱。除了悬架之外,TRD Pro还有一个不同的后锁普通塔科马可用的278马力3.5升V-6发动机.2018丰田塔科马深度回顾:真实的卡车2017款雪佛兰科罗拉多ZR2驾驶室驾驶室测试!

Prime 我们切开了一个多功能阀芯-Valve阻尼器揭示其秘密当然,四轮驱动是标准配置,电子地形管理系统,六速手动变速箱,JBL音响系统,真皮座椅,16英寸TRD黑漆车轮,以及刚性工业雾灯。六速自动变速器是可选的,但我们不推荐它 - 在我们对2017款Tacoma TRD 测试中,我们发现该装置的齿轮间距很宽,编程奇怪,比繁琐的换档行为更为明显。迈克尔ManufacturerOne保持你的新选择es on配件呼吸管进气口,从右前轮内部的进气位置到A柱顶部。

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丰田将这件作品描述为有利于尘土飞扬,肮脏的条件,因为它从挡风玻璃高度的清洁环境吸取发动机进气,而不是靠近右前轮。目前还不清楚通气管是否防水以使TRD Pro能够进入更深的水域,但我们已经向丰田询问并正在等待回应。无论哪种方式,福特-150猛禽的这一面很少有皮卡车.如果涉及到&Mdash;较小的游侠猛禽看起来像这个塔科马一样有目的和坚韧,特别是那个配备了这种涂料的人。但是没有期望拥有一个便宜的特权,现在雪佛兰的科罗拉多ZR2存在(并且Ranger Raptor可能正在前往我们的海岸),这是一个潜在的问题。 2018年Tacoma TRD 售价为44,565。

和以前一样,丰田只会建造有限数量的产品 - 确切地说是5000。今年秋天,当TRD Pros成为可用时,更好地与当地的丰田经销商合作。Michael 制造商Michael 制造商。