您当前的位置:当前位置: - 欢迎您! > 研发生产 > > 正文

研发生产

注册送88元体验金:首款AWD -击中了Oz

发表时间:2019-04-12 

由于MY16系列增加了全轮驱动并可选择手动变速箱,因此今年捷豹-系列将从6款增加到12款。增加的还将看到增压6和8首次配备电动助力转向和制动扭矩矢量,后者仅提供顶级增压8动力''。全部 - 车轮驱动处理仅适用于自动6''双门轿跑车和增压8''轿跑车和敞篷车型,而六速手动变速箱 - 与ZF一起开发 - 将提供两轮驱动6 可转换车型和6 -系列的定价现在起价为119,470,比八速自动机的入门价低5000。第一款全轮驱动车型的售价为172,470(加上公路成本),全轮驱动车型可达到261,370. 可切换排气系统现已成为&标准配置。

现在,变速器采用倒车摄像头和前声学停车传感器作为标准配置。与揽胜SVR一样,全轮驱动-车型也将受益于智能动力传动系统电子技术,旨在最大限度地提高稳定性控制,全轮驱动(后部和中央差速控制),变速箱和转向设置,同时保留一个“后轮驱动角色” 告诉了com。au-中提供的内部开发系统最好被认为是“后向偏置系统,可按需提供前轮辅助”同时保留“在各种天气条件下最纯粹的跑车驾驶体验”在正常行驶条件下,100%的发动机扭矩被发送到后轮,前轮的扭矩根据需要通过分动箱中的机电致动联轴器召唤。

这个系统已经在包括AWD XJ在内的其他捷豹车型中发挥了很大的作用,很可能会在不久的将来出现在其他车型中,包括XE,--AWD - 款式采用独特的发动机罩,具有更夸张的动力凸起和“独特的新通风口”和#8221。 6,6 8 车型的功率输出分别保持在250,280和404kW,-与保时捷911系列以及新款梅赛德斯AMG GT直接竞争。全轮驱动-系列现已上市,手动车型将于2019年8月起加入折叠。捷豹-定价(加上公路费用): - $ 119,470(男)/ $ 124,470(自动)敞篷车 - $ 138,170(男) / $ 143,170(自动) - $ 151,770(男)/ $ 156,770(自动) AWD - $ 172,470(仅限汽车)可转换 - $ 175,470(仅限汽车) - $ 226,970(仅限自动)可转换 - $ 245,670(仅限自动) AWD - $ 242,670(仅限自动)敞篷车 AWD - $ 261,370仅限自动。

首款AWD  -击中了Oz

首款AWD  -击中了Oz