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研发生产

对于雷克萨斯,洛杉矶时报 观点

发表时间:2019-05-29 

很多人都没有得到土星,因为这些小型汽车在十多年前从田纳西州的酸涩国家到达我们的生活。哦,我知道。土星安全 获得了比午餐更多的五星评级。

消费者报告,JD ,联邦新车评估计划,公路损失数据研究所和 都祝福这些聚合物镶板轿跑车,轿车和货车,尽管福特的生产理念植根于一种风格,一种尺寸适合所有。并且有200万人购买 SC-SL-SW而不是花费14,000购买道奇霓虹灯,福特,丰田卡罗拉或其他一些可比较且可爱的小型车?然而有多少人致力于,有时甚至是福音派的土星已经准备好升级到一个中等规模的土星并且愿意原谅那个抛出野餐的父母,但似乎满足于给他们带来一个单音设计,保证在10年内不会改变形状?那些拥有数千人绝望的土地上的200万名门徒中有多少人已经将他们的中型需求和忠诚转移到本田的雅阁,丰田的凯美瑞和福特的金牛座?这个公平的问题本月就出现了很大的问题,因为土星带来了来自田纳西州斯普林希尔和密歇根州特洛伊的重量级人物,包括其新任主席兼风度翩翩的总统辛西娅·特鲁德尔,以介绍该公司迄今为止迟来但最可怕的举措。

中型-6动力2000土星LS轿车和LW旅行车。 *还有很多在汽车媒体中说,他们仍然没有得到它。华尔街日报的格雷格怀特说,这是一辆普通的普通小型车。然而,他补充说,这是一辆非常具有吸引力的普通汽车,数千人前往土星山朝向土星所有者用他们的宠物汽车参加回家活动。

你不会有6万人开车穿越全国各地进行本田烧烤。怀特认为,这一吸引力的一个关键可能是一个温暖的营销计划,其中经销商被称为零售商,没有讨价还价是土星法。他表示,与此同时,丰田和本田的销售情况不计其数,一种温和的傲慢和漠不关心已经渗透到了亚洲经销商的经历中。土星所有者是购买本田和丰田的人。但是谁想和恐龙一起工作丰田和本田等?

面对这一点,他们然后去土星,一个推销员说:进来;想要一些咖啡?每日新闻的汽车作家特德比德曼继续用咖啡比喻寻找土星。他说,大多数人用咖啡加少许奶油,少许糖和土星咖啡。安全,受欢迎的选择。

然后有些人更喜欢星巴克。凤凰卫视的土星官员没有回避7月份上市和LW车的重要性。 称更宽敞,更长寿,更宽敞的轿车和旅行车是一个非常关键和重要的下一步,使我们能够在更大的市场中竞争,并为我们的土星客户提供更多的产品。 *然而,新车中的一个外观和一个驱动器,表明新产品的深度不大。特别适合那些喝浓咖啡和黑咖啡的人。

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在一个市场领域,成功比那些比竞争对手更好,而不仅仅是竞争对手的人,新系列非常普通。什么都不会创造路边指点。从标准的车顶线到通用的前端和后端以及去年剩下的其他人的光束,一切都重申了土星在没有桨的情况下成为主流的倾向。或者说这些车是在普莱森维尔建造的。

机械方面,四缸版本提供137马力,而-6(源自土星母公司 al 在欧洲销售的欧宝欧米茄的主要部件)产生182马力奥尔。对于四缸雅阁和凯美瑞来说,这是一个相当接近的匹配,但远远低于他们-6车型。福特的金牛座还可以发挥出色的发动机肌肉。这些天我们听到很多关于以一张白纸开始的设计,大概是土星内部的情况。不幸的是,有人忘了在论文上画很多东西。

从扁平的矩形控制面板到其基本的仪表组,这些是可预测的,家庭预约。从更积极的角度来看,LS1和LS2(表示发动机尺寸的字母数字)比它们紧凑的兄弟更安静,它们的发动机不那么刺耳。方向盘负载有点重,但前轮在种植的地方保持牢固,这绝对是一个更好处理土星的一代。汽车平稳地运转并且有足够的制动器来应对轻微马力可以进入的任何危机。

尤其是 国家海拔高度2和穿越国家森林的四个成年人的加速度相当低下。即使在亚利桑那州的绿化带成为沙漠沙漠的较低水平,最好的零至60英里/小时的时间仍然超过10秒,而发动机和变速器则成为高压力的标准,刺耳的尖叫。如果你喜欢大树干,这些新的货舱比反对派多4立方英尺。如果你有大型公婆,内饰空间与凯美瑞和大众帕萨特相比毫不逊色。如果价格是您的交易制造商或破产者,您将不得不等到土星决定其新的和多价格有多低成功。

* LW与土星计划最终生产运动型多用途车而不是这款欧宝平台上的轿跑车,这是其品牌的大多数标志。他们友好,诚实,简单,安全,购买和拥有成本低。他们不会产生的是驾驶体验中大量的摇晃。这些年来,这些汽车已经失去了他们所拥有的一点点区别,因为母亲GM拥抱了新贵,而且土星的分支更接近她的怀抱。

仍然没有任何关于真正敦促你承认自己的汽车的汽车。然后,又有芝麻街的经销商网络。美联社的汽车作家安·约伯(Ann Job)说,他们找到你是因为他们在经销商处对你很好。

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一切都很好,很温暖和友好,然后你进入汽车,它成为一个美好,温暖和友好的汽车进来。知道了吗?