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发表时间:2019-07-01 

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于2019年10月发布了该车辆,2018道奇挑战者SRT恶魔拥有一个座位,比地狱猫轻215磅

11张照片等等,什么?那就对了; 2018年道奇挑战者SRT恶魔的饮食秘诀之一是后排座椅和前排乘客座椅被扔进废物容器等等。哎呀,即使刹车也小于安装在挑战者SRT 软管吹嘘它的工程师与SRT 相比减少了232磅,但实际减重为215磅,因为在剥离之前,重大的挑战者在其他地区比SRT 增加了17磅实际上开始。考虑到SRT 使用一根手杖提升了4,448磅的重量,使用八速自动装置提升了4,455磅,SRT 应该在4,233和4,240磅之间的任何位置倾斜。

不过,那仍然相当沉重。 &;那么,你期待什么?搭载克莱斯勒LC平台是从旧款LH平台开发的,它采用各种梅赛德斯 - 奔驰组件为灵感,从220 注册送88元体验金 级控制臂前悬架到211 -五连杆后悬架。

我担心,这些基础是挑战者与野马相比相当重要的原因。虽然在重量问题上,应该强调挑战者SRT恶魔几乎没有机会成为全轮驱动机器道奇希望我们相信,当汽车制造商发现它运行方形拖曳径向设置时。你看, 重量为4,108磅,而后轮驱动 SXT 整备质量为3,885磅。换句话说,AWD为挑战者增加了大约223磅,这在道奇中根本不可行。

挑战者SRT恶魔案。当你把所有的线索添加到一起时,很明显将全轮驱动添加到甚至没有行李箱的汽车是愚蠢的装饰,一个速度更快的机器,它诞生了一次四分之一英里的比赛。那就。