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阿斯顿马丁DBX SUV预计将被命名为,这些模型于

发表时间:2019-05-23 

阿斯顿马丁DBX SUV预计将于2018年3月21日上午7:00被命名为。搭载12和8发动机的高乘阿斯顿SUV将于2019年到货。该车型旨在与 相抗衡。 作者7,542查看0评论自从SUV在2019年日内瓦车展上首次发布以来,该车型被称为DBX预览它的概念的名称。

这是2019年的道路和产品离子模型目前正在开发中。它的设计在去年夏天签署,意图大幅提升这家拥有105年历史的公司的销售量.看起来将为最终版本装饰,因为该标志的新商标已经应用。它坚持品牌的名称命名惯例,以&开头;像,

英国豪华汽车制造商在我们的姊妹刊物 UK联系时拒绝发表评论。当DBX生产车型到货时,它将与豪华44细分市场中 ,玛莎拉蒂以及顶级 保时捷卡宴相媲美。然而,首席执行官安迪帕尔默此前曾表示,DBX将与他们分开并因为它没有牺牲任何美丽来实现其实用性或性能 2019年,帕尔默在阿斯顿马丁担任职务之前设想了这个SUV项目,并且在他工作的第四天正式启动.表示,最终的汽车将携带大部分由该概念暗示 。 汽车的某些方面发生了巨大变化,他说。 但就纯粹的线条和汽车的基本核心原则而言 - 你会认出他们的。

阿斯顿马丁DBX SUV预计将被命名为,这些模型于11月25日发布

& 建议车顶线必须远高于概念,以便为量产车提供额外的实用性。2019年日内瓦概念车是一种双门四座车型,由安装的电动机驱动轮子由锂硫电池供电。这款车还展示了其他几项高科技概念车 - 如1式动能回收系统为了强调它在推出时将处于动力总成技术的最前沿。

然而,设计总监 及其团队也强调了一些SUV更实用的元素,如机舱和载荷空间.DBX将建立在一个新的粘合和铆接铝结构上,与之密切相关DB11使用的原则。有人猜测阿斯顿将依靠零件拥有者梅赛德斯 - 奔驰的底盘技术,但帕尔默表示,阿斯顿更愿意利用自己的专业知识和;虽然转向梅赛德一些子系统和8电源因为它将与所有下一代车辆一起使用。 DBX也将是第一款以四轮驱动销售的阿斯顿,虽然并不清楚每款车型是否都具备此功能.顶级动力将来自阿斯顿的5.2升12发动机,是从DB11中的600516lb英尺单元重新调整。还将推出一款AMG采购的4.0升双涡轮增压8发动机,功率为503498lb英尺,并且随着时间的推移,将成为全电动动力系统,由阿斯顿开发为 专有技术。已经排除了柴油版本。

不过,他证实,该车的混合动力版将开发无插件混合动力技术,因为研究表明豪华车购买者并不认为这种体验足够高价。这一启示提出了阿斯顿使用梅赛德斯 - AMG GT概念车的高性能动力传动系统的可能性,该概念车去年在日内瓦车展上亮相。其混合动力单元将双涡轮增压4.0升8发动机与电动马达相结合,可提供800马力的总功率。

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概念中,该数字相当于0-100kph时间不到3秒;但是,DBX会更重。汽车正在行驶时电池充电两者,通过制动能量回收以及借助汽油发动机。然而,帕尔默还强调了该公司在与红牛科技为阿斯顿马丁 hyp开发混合式系统时所学到的知识。暗示该公司可以使用其改装版本,而不是转向梅赛德斯。在驾驶和操控目标方面,帕尔默强调了保时捷特点。

它可能类别中最好的汽车,他说.内部将采用一种新的方法,设计团队必须比以往更专注于实用性。阿斯顿已经创建了现有客户的焦点小组,以提供输入,包括大肆吹嘘的女性焦点小组,一旦概念车出现在该公司的终身销售中仅有3,500个,这一点就引发了帕尔默的建议女性中有70,000辆汽车。 这不是阿斯顿马丁,它是任何一种买主和这些买家独有的团队真的帮助我们深入了解一些我们以前从未关注过的心态,帕尔默在阿斯顿在威尔士St 新工厂进行DBX生产准备工作正在顺利进行。

随着去年新推出后该公司继续发展其阵容,该位置在阿斯顿的增长中的作用将至关重要。今年将推出一款功能更强大的新款,而DBX将于2019年上市,2020年将推出中置发动机超级跑车。该汽车制造商最近还重新推出其绰号,作为独立的豪华电子部门。 轿车将于2021年上市,2022年将搭载SUV。