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注册送88元体验金:80年的经验:2015款日产 NP30

发表时间:2019-03-29 

新款 NP300延续了日产的长途货车,已有80多年的历史。当天,皮卡车一直被视为多功能车,并没有太多的生物舒适性。这些卡车运输工具将从各自的基地运输农产品,设备和硬件,并将在他们的车轮下带来数百公里的艰苦生活。新款日产Navara NP300与众不同。凭借领先的7速自动变速器,LED前端和推动启动点火系统,新型Navara NP300可能是当今市场上最智能的皮卡。

80年的经验:2015款日产 NP300

尽管有这项创新,它仍然保留了日产卡车的耐用性和可靠性DNA。日产早在1933年开始使用Datsun 12进行拾取。基于标准 12汽车,它拥有一台简陋的788cc DAT发动机并输出了12马力.Datsun 14T在其前身生产一年后才成功完成了12匹。

与12款一样,14T也是基于乘用车,但这次是从788cc DAT发动机增加了更多的马力。带有侧阀4缸发动机 7型发动机实际上具有722 较小排量,但比788cc电机还要多两马力。 14T还有一个心形格栅的区别,与14轿车有一些共同之处。正如12和14T所见,日产卡车的创新早在1930年就开始了。 14T由1936年 151938年的17T继承,并且都使用了7型发动机。

战争结束后,尽管破坏了,日产开始重建离子和他们面临的资源缺乏。 Datsun 1121充满了韧性,独创性和足智多谋,诞生了。日产通过为1121提供由钢板制成的格栅及其由传统压制钢制成的保险杠而适应时代。随着行业的复苏,1121年之后是2225年和3135年,两者都被标记为日本战后工业革命的产品。

80年的经验:2015款日产 NP300

1950年,随着经济的全面发展和材料短缺不再成为问题,日产生产了Datsun 4146.就像它的战前预言17T一样,铬的使用又回来了,日产比以往任何时候都更强大。经过几十年的努力,许多日产和Datsun后来起飞,我们现在到达了新 NP300。它融合了卡车的耐用性和乘用车妙招的舒适性领先于以前仅在奢侈品牌中看到的技术水平。这款新卡车还拥有业界首款多连杆后悬架,可提供更像汽车的驾驶体验和更安全的操控性。 2.5升的动力装置也可以找到创新。

这款发动机现在比以前具有更大的马力和扭矩,而且效率高达19%,在性能和经济性之间取得平衡。随着公司继续体现弹性,独创性和足智多谋,新款Navara NP300延续了80多年的历史,并将在未来几年内绝对扩展其传统。